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美团外卖APP无法下单 近一小时后恢复

来源:新华网 凡宸涵博晚报

文/钧泓 8月10日,南京大雨,一场大戏上演。 这场大戏由两个主人公联袂上演,首先苏宁借互联网+零售的噱头办了一场峰会,并且请来了百度和万达来站台,并且为下午活动的宣布埋下了伏笔,苏宁云商董事长张近东会上宣布,下午16:30将有大事宣布。 另一边,阿里请了近200号的媒体,称有一场事关未来十年主题的战略活动将会举行,并且将大部队拉至离苏宁总部南京百公里之外的镇江,但是直到下午3点依然不知道活动的的内容,神秘感十足。 直到下午3点大巴车从镇江驶向南京,紧接着阿里官微正式宣布入股苏宁的消息,才正式明确一场两个不同业态零售商之间的合并宣告成立。 回到交易本身,我们来看看双方公告的内容:阿里将以约283亿元人民币战略投资苏宁,成为第二大股东,占股19.99%;苏宁将以140亿元人民币认购不超过2780万股的阿里新发行股份;双方将打通线上线下全面提升效率。 另外对此交易,两个零售的掌舵者的表态: 马云:整个交易谈判耗时2个月,从去年开始,阿里已经开始大量的关注投入对线下企业的关注,因为我们相信一点,未来20、30年如果像阿里巴巴这样的互联网公司不进入到线下,不和线下结合,不和线下融合,我们是不会有未来得。颠覆不是我们的目标,颠覆更不是我们的出发点,是把整个经济带起来,跟传统企业一起创造未来,才是互联网企业。历史上阿里和苏宁曾经有过竞争,竞争很正常,竞合本来就是商业一个必不可少的一个环节。也有人说电商一定会冲击实体经济,今天提出了互联网+,大家今天也都看到,只有实体经济和数字经济谁都不能互相排斥,只有互相欣赏,互相配合,互相做好对方的工作,自己的工作,我们才能够打造未来新型的中国商业生态。 张近东:我们从09年开始营销变革,上线苏宁易购,到13年我们正式提出了线上线下融合的O2O模式,到如今O2O已蔚然成风,互联网+零售的趋势已不可阻挡。阿里和苏宁,一个从线上走向线下,一个从线下走向线上。双方都走到了互联网+的十字路口,在这个风云际会的历史关口,要么彼此冲撞,此消彼长;要么彼此融通,相得益彰。身为董事长,我始终担负着最大的责任。此次是苏宁最大的一次开放股权、引入战略合作伙伴,这个决定对苏宁的未来意味着什么,这是我必须深入思考的问题。 回到此次相互入股,我们来看看业务之外双方的彼此需求和业务发展的需求。 毫无疑问,在双方合作中谈的最多的就是O2O以及互联网+零售,两个业态对于目前的电商还是零售来说异曲同工。 O2O之于阿里是不得不坚持的道路 从阿里去年赴美上市之后,围绕整个阿里生态的下一步发展引人关注,虽然阿里近一年来,阿里云、菜鸟物流、蚂蚁金服等体系一直被集团冠以未来发展的重要战略线,但是不可否认,缔造阿里帝国的电商体系才是其整个业务的基础,从天猫、淘宝、聚划算等零售体系的发展依然备受关注。 虽然去年双十一缔造了阿里历史上最疯狂的购物狂欢,572亿的交易额无论是否有水分,但是不可否认世界第一交易平台的价值,但是在今年阿里一季度财报上,营收不及预期,阿里股价也多次触底,对于这样的表现,从投资人还是阿里人来说,对于未来一直充满质疑? 首先,无论是菜鸟、阿里云等业务,至少对于目前的阿里来说无法产生可持续增长的营收,甚至很长一段时间内将影响阿里的净利润,另外,从布局来看,菜鸟物流需要整合全社会物流体系难上加难,四通一达一顺民营物流企业对菜鸟态度暧昧,虽然各有参股但是实际对于菜鸟物流的贡献还有待检验。 另外,菜鸟强调的社会化的物流体系构建,以及未来全国24小时送达的计划,需要强大的线下资源支撑,至少对于目前的阿里来说需要在广博的中国960万公里的地土上建设庞大的仓储物流体系才能保证其计划的时效,所以不难理解其投资日日顺、圆通快递等等行为目的很明确,阿里开始从线上走向线下,线下将成为未来阿里电商平台可持续增长的新机会。 另外,从服务体系来看,被京东为首的各大自营电商冲击的阿里,打造菜鸟全社会的物流链路事关平台发展的未来大计。 特别是至于天猫来说,在产品差异化、价格差异化不明显的电商竞争业态下,服务体系尤为关键,这是阿里未来还能持续保持交易额领先的重要保证。 虽然从菜鸟早先公布的数据上看,菜鸟驿站合作站点数目前已过20000家,覆盖30个省,187多个城市。对比京东二季度财报公布的数据,京东已经覆盖了中国4000个区县中的2106个区县,中国4万多个乡镇里面,京东已经覆盖了2万个;村庄方面京东的服务已经覆盖了4万6千多个村庄,到年底可以覆盖到10万个。 从数据层面来看,菜鸟跟京东还有差距,另外从服务来看,京东是提供物流服务为主,菜鸟是提供数据服务为主,双方业态并不相同,但是对于挑剔的中国消费者来说,更关注的是到货时间,所以对于阿里来说,选择苏宁不失为一个再好不过的选择。 首先从苏宁积累20多年的供应链体系来看,苏宁拥有仅次于京东的物流覆盖数据,另外在线下体系中,苏宁有千家的线下门店是阿里梦寐以求的线下出路。 并且,如果未来菜鸟物流体系融入苏宁的物流仓储体系,可以预想很多服务环节的难题可以得到很好的互补。从目前来看,这一个方向阿里的是赚的,苏宁也并不吃亏。 当然,双方的合作也不仅仅局限在线下以及物流这么简单,对于阿里更关注O2O这个社会大业态的发展,今年,腾讯、百度、万达等巨头都在计划自己的O2O战略,相比较百度投资+自己操刀,腾讯舍弃半条命给合作伙伴,万达联手腾讯百度步履蹒跚探索O2O,阿里的O2O战略来的相对缓慢。 至少在去年上市之前,阿里并没有将O2O战略定义为集团战略,现任阿里集团CEO时任COO的张勇在多个场合都曾表态,O2O是伪命题,另外在投资并购上,阿里更多关注线上的入口,UC、高德、优酷土豆等等,另外很多人会谈到阿里投资银泰,别忘了,直到今年,阿里才成为银泰实际的最大股东,但是银泰在中国版图上的发展并没有标杆的作业,阿里投资银泰即是试水更是试错。 从产品层面喵街、银泰通等产品并没有淌出一条适合线上线下融合的通路,另外从服务体系上,银泰更不具备阿里线下全国大面积铺开的线下基因,所以张勇在出席新银泰品牌的活动时表示,阿里未来将与更多的线下业态进行商业上的尝试。 抛开京东入股永辉超市是否产生影响不说,阿里用两个月的时间跟苏宁走在一起,不得不说是两个发展陷入平台期的巨头共商未来的尝试。 无论是马云还是张近东谁都知道线下无法革线上的命,线上更是无法改变线下的服务体验,两种业态在更长时间内将共存,融合将会是未来的最大的趋势。 抛开O2O或是互联网+零售的概念本身,我们将看到双方从各自领域向对方领域渗透的加强,最终预期左右互搏不如合力创大业。 不过,摆在双方未来的发展依然有很大的难题,马云也坦言,企业文化、企业基因、属性的不同将会在未来的一段时间内需要双方磨合,不过相互投资至少在一定意义上看双方对于未来的认同和支持。 另外,对于苏宁来说,一台高度集中的线下体系如何转换跑道,无论是张近东还是旗下的人员都需要思维的更新。 不过索性也能看到,在今天,已经传出双方合作的第一个实质性的动作,阿里旗下的支付宝或将接入苏宁体系,从支付入手,未来再渗透到各个业务,是个不错的构想。 阿里的海陆空三线团队加入苏宁核心的线下基因,我们该如何看未来,就像马云自己坦言,不可能期待三个月就能产生实效,未来三年,三十年如果真能走这么长,我们为何不期待一下呢? 784 470 852 231 850 707 690 948 471 499 82 562 459 353 680 707 789 535 338 852 94 834 441 318 727 49 456 758 279 401 677 326 80 447 86 487 412 571 124 749 780 996 91 139 278 341 969 443 956 884

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